Jasper und Henry Cairns purchased Gratacap’s business in 1868 und später wurden perforierte Teile in die Konstruktion ihrer Produkte eingefügt, um eine bessere Belüftung zu gewährleisten.
Die Firma, in Cairns and Brother umbenannt, erstellte in den 1930er Jahren auch die beliebte Form mit flacher Krone, bei der der Schildhalter vollständig entfernt wurde, um die Spitze um zwei Zoll zu verkürzen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden Kinnriemen und Gesichtsschutzschilder hinzugefügt, um die Schutzeigenschaften der Feuerwehrmütze zu verbessern.
Die ersten Feuerwehrmützen wurden von Jacobus Turck erfunden, der in New York City um 1740 den ersten Lederschornstein in Form eines Zylinders erschuf.
Die Form wurde von Matthew DuBois verbessert, der einen Eisendraht entlang des Randes einsetzte, um die Form zu stabilisieren und eine weitergehende Hitzebeständigkeit zu gewährleisten.
Helmfarben zeigten den Rang oder die Position in einem bestimmten Zug an: Weiß war für Chef-Ingenieure reserviert, schwarze Ränder auf weißen Mützen wurden von Feuerwachen getragen, rote Helme wurden von Feuerwehrleuten in Hakenleiterunternehmen getragen und schwarze Hüte wurden von Mitgliedern der Motorunternehmen getragen.
Henry Gratacap, ein Vorarbeiter im New York City Fire Department, war unter den bekanntesten frühen Feuerwehr-Herstellern.
Er eröffnete sein Geschäft 1836 und war der Hauptproduzent der New Yorker Feuerwehr-Hüte für die nächsten drei Jahrzehnte.
Gratacap fügte seinem Helm den Adlerschildhalter hinzu, der sich von der Spitze des Deckels bis zum großen Schildemblem über dem vorderen Rand erstreckte.